Red de carga del ICE para vehículos eléctricos asegura movilidad en todo el país

Johnny Castro jcastro@larepublica.net | Viernes 20 diciembre, 2019 05:04 pm

Imagen con fines ilustrativos/La República
  

El Grupo ICE, junto con restaurantes, centros comerciales, centros de servicio, municipalidades y empresas privadas, lograron desarrollar este año una red de recarga para vehículos eléctricos que cubre todo el país.

Este viernes 20 de diciembre se sumará el cargador más reciente –en Liberia–.

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De estos, 10 son rápidos y 34 semirápidos, lo que permite a turistas extranjeros y nacionales desplazarse entre las zonas de mayor visitación –como los parques nacionales–.

Los conductores cuentan con cargadores en sitios montañosos, urbanos, rurales y costeros, de las regiones Central, Pacífico (Norte, Central y Sur) y el Caribe.

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Los cargadores de Grupo ICE están ubicados en lugares estratégicos, con los servicios establecidos por la legislación, además de comodidades para conductores y acompañantes. Los usuarios pueden localizarlos en las direcciones www.plugshare.com y www.conectaev.com.

Fuente: La República

Modelo de buses eléctricos de Cali se expone en el país

Jeffry Garza jgarza@larepublica.net | Miércoles 04 diciembre, 2019 03:05 pm

Unas 26 unidades de buses eléctricos circulan en Cali desde setiembre pasado. Blanco y Negro Masivo/La República
  

El modelo de movilidad eléctrica de Cali, Colombia, se expuso en el país a través de la compañía Blanco y Negro Masivo.

En esa ciudad colombiana ruedan desde hace tres meses 26 unidades de buses públicos eléctricos que han permitido mejorar el transporte y reducir las emisiones.

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La inclusión de buses eléctricos se dio gracias a una alianza público-privada que permite sostener tarifas competitivas, explicó Diego González, de Blanco y Negro Masivo.

Los buses de la compañía entran a los barrios de Cali, recogen a los pasajeros y los llevan hasta las troncales, que conectan con el destino final de los usuarios.

Este diseño es similar a la sectorización que trabaja el Ministerio de Obras Públicas y Transportes, aunque todos los buses de San José y alrededores siguen convergiendo en el centro de la capital.

“Todas las ciudades son diferentes, pero en Cali las troncales ayudan mucho a descongestionar el tráfico”, esgrimió González.

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En esa ciudad hay centros de recarga de autos eléctricos en todos los centros comerciales, así como un sistema de intermodalidad que permite alternar entre medios de transporte.

Blanco y Negro Masivo fue invitada al país para exponer su modelo en el marco del proyecto MiTransporte de la Cooperación alemana para el desarrollo GIZ.

Fuente: La República

Tiene opciones en movilidad eléctrica y aventura

Monteverde se posiciona como destino ecoturístico de cero emisiones

Proyecto de ley busca impulsar la zona, además de las iniciativas privadas

Jeffry Garza jgarza@larepublica.net | Miércoles 20 noviembre, 2019

Two Wheels Adventure Costa Rica lanzó el primer servicio de aventuras guiadas sobre una bicicleta eléctrica de montaña. Cortesía Two Wheels Adventure Costa Rica/La República
  

Monteverde, ubicado en la parte montañosa de la provincia de Puntarenas, se posiciona como un destino ecoturístico cero emisiones, a través de varias iniciativas.

La más reciente la ofrece el hotel Belmar, a través del proyecto Savia, una reserva privada de ocho hectáreas ideal para el senderismo y el contacto con la naturaleza.

Dicho hotel, además, cuenta con la finca Madre Tierra, donde produce parte de los insumos que se consumen en sus instalaciones, entre ellos: leche, huevos y queso.

Otra iniciativa está en manos de la empresa nacional Two Wheels Adventure Costa Rica, que lanzó el primer servicio de aventuras guiadas sobre una bicicleta eléctrica de montaña (E-MTB).

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Es el primer tour de este tipo con bicicletas eléctricas que se lanza en el país y estará a cargo de profesionales en ciclismo, que guiarán a los participantes durante el recorrido.

En agosto pasado, Monteverde se convirtió en el primer lugar del país en diseñar un mapa de puntos de recarga para los vehículos eléctricos de sus visitantes.

Se trata de la Ruta Eléctrica Monteverde, una red de 50 restaurantes, hoteles, atracciones y otras empresas que ofrecen electricidad a los visitantes para que lleguen en vehículos eléctricos a la zona en lugar de hacerlo en vehículos de combustión.

La ruta cuenta con diferentes opciones de carga: lenta, que dura aproximadamente diez horas para lograr una carga completa; semirápida, que tarde tres horas; y rápida, que tan solo en 20 minutos recarga el vehículo por completo.

“Queremos liderar en ecomovilidad. Esperamos que la ruta acelere la transición a la movilidad eléctrica en Costa Rica y que pronto todas las empresas ofrezcan carga igual que están haciendo con wifi actualmente”, comentó Katy Van Dusen, coordinadora de la Comisión hacia la Resiliencia al Cambio Climático de Monteverde.

En agosto también se celebró la primera feria de movilidad eléctrica en la zona.

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Por otra parte, el acceso Monteverde se ha facilitado con la colocación de un asfaltado temporal en la ruta de 17 kilómetros que conecta Guacimal con Santa Elena, mientras se avanza en el proceso de licitación de la vía.

Mejorar las condiciones de esta carretera es una promesa que han esperado los vecinos de Monteverde por más de una década.

Asimismo, Carmen Chan, diputada de Nueva República, propuso un proyecto de ley para convertir a Monteverde en cantón, con el fin de que sea más sencillo promocionarlo como destino turístico.

JOYA TURÍSTICA

Monteverde destaca por ser uno de los bosques más notables del mundo, según un ranking publicado por la revista About Her.

• Amazonas, Sudamérica
• Daintree, Australia
• Monteverde, Costa Rica
• Parque Kinabalu, Malasia
• Reserva Forestal de Sinharaja, Sri Lanka
• Valdiviano, Chile-Argentina
• Selva de El Congo, República Democrática del Congo

Fuente: La República

Empresa tica ofrece autos seminuevos 100% eléctricos con marchamo 2020

Walter Herrera wherrera@larepublica.net | Miércoles 20 noviembre, 2019 08:10 am

EV Imports ofrece una gran variedad de modelos eléctricos. EV Imports/La República
  

EV Imports, empresa familiar costarricense, mantiene una oferta en sus modelos 100% eléctricos con marchamo 2020 incluido para que los clientes se despreocupen de este monto.

Absolutamente todos los modelos en stock tendrán esta oferta.

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Algunos de los modelos que destacan son el Fiat 500e, Chevrolet Spark, Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, BMW i3, Kia Soul, Smart, Ford Focus, Tesla y Toyota RAV4.

EV Imports es una empresa dedicada exclusivamente a la venta de autos seminuevos 100% eléctricos, y dentro de su oferta existe la posibilidad de conseguir modelos con precios menores a $25 mil y desde el año 2015.

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Uno de los aspectos más llamativos es que estos modelos, importados de Estados Unidos, tienen muy poco kilometraje.

Todos los modelos pueden ser financiados por medio de ecocréditos con diferentes bancos para acceder a los recursos necesarios, y así llevar a cabo esta compra amigable con el medio ambiente.

Únicamente pueden solicitar la exoneración los vehículos eléctricos nuevos o que fueron nacionalizados al país como nuevos.

Detalles

Sitio web evimportscr.com

Ubicación Barrio Tournón, San José, contiguo a la estación de Servicio Tournón

Horario Lunes a viernes 9 a.m. a 6 p.m. / sábados 10 a.m. a 3 p.m.

Teléfono 7118-1188 / 7118-1284 / 4701-4271

Fuente: La República

Transporte | Nov 12, 2019

Bus eléctrico de la UCR es “más costo-efectivo” que los buses de diesel

por Alejandro Durán

El bus eléctrico se encuentra en período de pruebas, las cuales terminarán el martes 26 de noviembre.

(Créditos: Casa Presidencial)

El bus eléctrico que se encuentra en período de prueba en la Universidad de Costa Rica (UCR) ha tenido un desempeño “satisfactorio” hasta el momento, según afirmó la jefa de la Oficina de Transportes, Rosibel González a Ojo al Clima.

Tanto la Oficina de Transportes como los supervisores de la Escuela de Ingeniería Eléctrica aseguraron que el bus es más costo-efectivo que los buses de diesel, que realizan el mismo recorrido dentro de la universidad. 

La encargada de transportes en la UCR además señaló que los choferes califican el bus como “agradable” por su poca contaminación sónica.

Desde el 14 de octubre y hasta el 26 de noviembre, el bus generará datos científicos para definir qué tan costo-efectivo es transportar personas con este tipo de vehículos. Esta información actualmente no existe en el país.

Los datos servirán a empresas e instituciones para tomar como base o para realizar sus propios estudios sobre este tipo de transporte en Costa Rica. te p

Mejores costos

El bus eléctrico ha probado ser más efectivo que los de combustión interna que brindan el mismo servicio en la universidad, pero no tan efectivo como pensaban que iba a ser, dijo Jairo Quirós, uno de los supervisores técnicos del proyecto.

Según el investigador, es “parcialmente natural” que el bus consuma un poco más de lo que dice la hoja de fábrica, ya que las pruebas de fábrica suelen ser muy estándares y el circuito del campus tiene cuestas muy pronunciadas.

Según la hoja de fábrica, el autobús puede recorrer aproximadamente 220 kilómetros con los 320 kwh que tiene la batería, pero con el consumo energético que está haciendo en el recorrido universitario, puede recorrer 180 kilómetros máximo.  

Por día, el vehículo recorre aproximadamente 90 kilómetros y consume un 40% de su batería, lo que equivale a un consumo de 130 kwh. 

Por dentro, el bus eléctrico es similar a los buses que ya operan en la Universidad de Costa Rica.

(Créditos: Sebastián Rodríguez)

En términos costo-eficiencia ha resultado ser mucho más efectivo que los buses diesel con los que cuenta la universidad, según dijo el investigador de la Escuela de Ingeniería Eléctrica. El bus eléctrico es más costo-efectivo por el bajo costo de recargarlo.

En promedio diario, un autobús de combustión interna de diesel en la universidad consume ₡20.000, mientras el autobús eléctrico consume ₡3.000 al día como máximo, según explicó Quirós.

Para recopilar la información, cada conductor que utiliza el autobús eléctrico tiene una hoja de registro, en la que anotan el porcentaje de carga, el kilometraje inicial y kilometraje final de cada carrera, así como al inicio y al final de cada día.

La batería de este vehículo se carga todas las noches, y según explicó Quirós, dura aproximadamente una hora y veinte minutos cargándose.

Menos ruido

Según dijo González, el bus eléctrico es mucho más cómodo que los buses de combustión de la universidad, pues no genera ruido. Además, según ella, al ser automático, hace que sea menos cansado transportarse en él tanto para los choferes como para los usuarios.

“En comparación con el bus de combustión, la parte de que no emita ruido es una de las grandes ventajas y lógicamente que es cero emisiones”, dijo la encargada de transportes de la universidad. 

La evaluación de su desempeño, sin embargo, tiene que hacerse comparando los datos del bus con las indicaciones técnicas de fábrica. “No tenemos datos de otro bus eléctrico en funcionamiento aquí en Costa Rica”, señaló González.

Este es el tercer bus eléctrico en funcionamiento en el país, aunque el primero con la tecnología tan apegada a lo que podrían brindar los operadores comerciales de este tipo de vehículos.

Fuente: Ojo al Clima

El sábado 19 de octubre se llevó a cabo la inauguración de la primera electrolinera semi- rápida del país, ubicada en el Centro Comercial Monteverde.

El evento se realizó con la cooperación de Grupo ICE, Corclima, Municipalidad de Monteverde y CFS. Además, les acompañó la empresa automovilística BYD, con el primer SUV eléctrico del país.

La actividad tuvo la asistencia de empresarios pioneros en movilidad eléctrica, representantes de las instituciones anteriormente mencionadas, como es el caso del señor Eli Zumbado, colaborador del Instituto Costarricense de Electricidad y el Ing. Sergio Pacheco, asesor comercial de CFS.

Para la zona de Monteverde es de alto atractivo turístico poder ofrecer estaciones de carga en la zona, al igual, que mantener su compromiso con el medio ambiente y el plan nacional de descarbonización.

Fuente: http://www.cfscr.com/cfs-parte-de-la-inauguracion-del-1er-cargador-doble-semi-rapido-para-vehiculos-electricos-suv-en-costa-rica/

BYD traerá a Costa Rica su quinto modelo eléctrico para febrero 2020

Walter Herrera wherrera@larepublica.net | Martes 08 octubre, 2019 08:06 am

El E2 es un sedán compacto y es parte de la marca que vende más autos eléctricos en el mundo. BYD/La República
  

BYD presentó al país la flota más amplia de modelos eléctricos, y anunció el ingreso de un quinto modelo para febrero 2020, se trata del E2.

Este será un sedán compacto, el cual formará parte de la gran oferta para Expomóvil 2020.

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La marca anunció que tendrá una autonomía de 400 kilómetros, y su valor no superará los $30 mil.

Con este nuevo modelo, la marca china pasará a tener en el país cinco vehículos eléctricos a disposición de los costarricenses.

También, cuentan con los SUV S1 y S2, así como como el compacto E1 y sedán E5.

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Durante la actividad de este martes asistieron Claudia Dobles, primera dama de la República, así como la gerencia de Cori Motors, distribuidor oficial de BYD en el país.

Fuente: La República

Beneficio es solo por cinco años

¿Cómo exonerar un auto eléctrico del marchamo por cinco años?

Dueños de autos nuevos podrán ahorrarse hasta el 65% del derecho de circulación para 2020

Walter Herrera wherrera@larepublica.net | Lunes 07 octubre, 2019

Diana Rivera, directora Ejecutiva de la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica, explicó los pasos para realizar el trámite. Cortesía ASOMOVE/La República
  

El marchamo 2020 se comenzará a cobrar en alrededor de un mes, y aquí le aclaramos todo lo que necesita saber para realizar el pago, si es dueño de un vehículo eléctrico.

En primer lugar, deberá completar el proceso de exoneración en el Ministerio de Hacienda en un trámite que tarda aproximadamente 20 días.

La exoneración se realiza al impuesto de la propiedad del auto eléctrico, que representa el 65,6% del total de la inversión del derecho de circulación.

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Además, se hace de manera escalonada, de manera que el primer año no pagará ese monto en su totalidad, el segundo año se hará una rebaja del 80%, el tercero 60%, el cuarto 40% y el quinto año un 20%; siempre al impuesto de la propiedad.

EXONERACIÓN EN MARCHAMO, AUTOS ELÉCTRICOS

Estarán exentos del pago del impuesto de propiedad de manera gradual durante cinco años los autos eléctricos nuevos.
El tributo representa un 65% de la inversión del marchamo (cifras en porcentaje).

Año	Exoneración impuesto propiedad
Primero	100
Segundo	80
Tercero	60
Cuarto	40
Quinto	20

Sin importar si el modelo es eléctrico o no, tendrá que pagar los rubros del marchamo correspondientes al Seguro Obligatorio de Automóviles, Conavi, IFAM y timbres, que corresponden alrededor del 34% del costo total del marchamo.

Si bien el proceso es sencillo, la burocracia obliga a los ciudadanos a realizar la solicitud todos los años.

¿CÓMO SE TRAMITA LA EXONERACIÓN DEL MARCHAMO?

• Registrarse en Exonet
• Entregar la solicitud de registro en Ministerio de Hacienda (solicitud, copia de cédula)
• Caso pasa a Cosevi para certificarlo como auto eléctrico
• Caso regresa a Hacienda para aprobar exoneración
• Una vez aprobada, imprimir de Exonet la solicitud y llevar los requisitos al Ministerio de Hacienda
• Pagar monto final luego de exoneraciones en cualquier banco

“Lo engorroso es que cada año se debe gestionar la exoneración nuevamente. Lo ideal sería hacer la solicitud una sola vez, y que automáticamente se aplique los siguientes cuatro años”, señaló Diana Rivera, directora Ejecutiva de la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (Asomove).

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Sin embargo, únicamente pueden solicitar la exoneración los vehículos eléctricos nuevos o que fueron nacionalizados al país como nuevos.

“Sería un gran estímulo extender este beneficio de exoneración gradual del impuesto a la propiedad a los vehículos eléctricos usados”, concluyó Rivera de Asomove.

¿QUÉ SE COBRA EN EL MARCHAMO?

Exoneración se aplica al impuesto a la propiedad de vehículos. Datos del INS para marchamo 2019.

Inversión del marchamo	Porcentaje del total
Impuesto a la propiedad de vehículos	65,6%
Seguro Obligatorio de Automóviles	19,7%
Consejo Nacional de Vialidad	6,1%
Varios timbres	3,9%
Canon del Consejo de Transporte Público	2,4%
Estacionómetros	1,2%
Aresep	0,8%
Infracciones de tránsito	0,4%
Total	100%

Fuente: La República

NISSAN LEAF

Nuevo carro 100% eléctrico promueve movilidad sustentable

Silvia Mora  Octubre 4, 2019  12:00 pm

    

• NISSAN REFUERZA SU COMPROMISO AMBIENTAL CON INSTALACIÓN DE PUNTO DE RECARGA ELÉCTRICA

El Plan Nacional de Descarbonización es el compromiso público del Gobierno de Costa Rica para convertir al país en una economía verde y libre de emisiones. Dentro de las metas establecidas en el plan, se encuentra transformar de manera progresiva la flota vehicular del país.

Sustituir vehículos ligeros de combustión fósil por carros cero emisiones es uno de los objetivos principales. Para esto, poco a poco se instalará una extensa red de recarga eléctrica en todo el territorio nacional, así como infraestructura complementaria para tecnologías cero emisiones.

Como parte de las iniciativas de contribuir a la electrificación y promover una movilidad sustentable en Costa Rica y la región, Nissan anunció la llegada del Nissan Leaf de segunda generación a América Latina este 3 de octubre en Agencia Datsun.

Se trata de un vehículo cero emisiones, 100% eléctrico e ícono de la visión de la marca Nissan Intelligent Mobility, que busca transformar la experiencia de conducción y fortalecer su liderazgo en la ruta para alcanzar una movilidad más sustentable.

Claudia Dobles Camargo, Primera Dama de la República e impulsora en el país del proceso de descarbonización, fue parte de la bienvenida oficial a los primeros vehículos 100% eléctricos Nissan LEAF de segunda generación.

  Estamos muy complacidos de este anuncio que coloca al sector privado en la punta de lanza para que la movilidad eléctrica sea cada vez más una realidad en Costa Rica.  Nuestro país cuenta con todas las condiciones necesarias para esta tecnología, tenemos una matriz eléctrica renovable y hecha en Costa Rica que debemos aprovechar.  Agradezco a Nissan por ser parte de esta transición y por la visión de sumar a las metas del Plan Nacional de Descarbonización

Por su parte, Ricardo Rodríguez, Director general de la Unidad de Negocios de Nissan en América Latina, comparte que el Nissan LEAF es el carro insignia de la marca, debido a que, además de ser 100% eléctrico, representa seguridad y confort para el usuario.

Nissan Leaf puede recorrer 389 kilómetros en el ciclo urbano y con el modo ECO puede llegar hasta un 10% más lejos. Asimismo, se puede combinar con el modo B, un frenado regenerativo que carga la batería sin comprometer la potencia de conducción y que podría ahorrar hasta un 30% de energía.

Este modelo proporciona innovadoras y revolucionarias tecnologías, como la de e-Pedal que al activarla ofrece un modo de manejo a través del cual, el conductor puede acelerar y frenar con un único movimiento, sin la necesidad de cambiar de un pedal a otro. Esto reduce el estrés del conductor y se maximiza el placer de conducir.

Nuevo puesto de recarga eléctrica

En el evento, la Primera Dama de la República inauguró un puesto de recarga para los vehículos eléctricos y la estación de mantenimiento de Nissan para los vehículos Nissan Leaf.

La estación de recarga tiene una potencia de carga de 7.2 kilowatts por hora y permitirá la recarga simultánea de dos vehículos eléctricos.

Nissan cerrará el año con 48 centros de recarga en toda la región. Estos contribuyen con el propósito de la marca de proveer más autonomía, electrificación y conectividad para movilizar a las personas hacia un mundo mejor.

También se presentó el cuarto de mantenimiento LEAF, donde se revisarán los vehículos eléctricos.

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Fuente: CR Hoy

Ciclovías y expansión de Rutas Naturbanas estimulan uso de medio alternativo

Bicicletas irrumpen como nuevo modelo de transporte urbano

Primer sistema masivo de alquiler de bicis en la capital arranca este mes

Jeffry Garza jgarza@larepublica.net | Viernes 04 octubre, 2019

El sistema de alquiler de bicicletas eléctricas OMNibicis iniciará el próximo 15 de octubre. Cortesía OMNibicis/La República
  

Las bicicletas irrumpen como un medio alternativo de transporte urbano que, de lograr consolidarse, ayudará a reducir las presas y la emisión de sustancias contaminantes al ambiente.

El entusiasmo por el uso de este medio va de la mano con la promoción de ciclovías en algunas comunidades y de proyectos como Rutas Naturbanas, una iniciativa que conectará varios cantones de la capital a lo largo de 25 kilómetros de vía.

Un gran paso en este sentido se dará el próximo 15 de octubre con la inauguración del primer sistema masivo de alquiler de bicicletas del país.

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Consiste en un programa que ofrecerá mil unidades en San José, Montes de Oca, Curridabat, Barrio Escalante, Santa Ana y Escazú, las cuales son proporcionadas por la empresa OMNiBicis.

Se espera que para diciembre sean 5 mil bicis repartidas en toda la Gran Área Metropolitana.

El alquiler costaría unos ¢600 la hora, y al ser electroasistidas, puede recorrer más distancia que con una bicicleta convencional, sin causar mucho cansancio al usuario, ideal para los relieves del Área Metropolitana.

Pero no solo la capital está matriculada en el transporte en dos ruedas; Cartago tiene un servicio de préstamo de bicicletas gratuito denominado BicipubliCartago, que complementó la construcción de una ciclovía a lo largo del cantón central.

El sistema permite y facilita el transporte intermodal porque las estaciones se encuentran en puntos de intersección con otros sistemas de transporte como el tren, autobuses y bulevares peatonales.

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Al esfuerzo por estimular el uso de bicis se suma el plan piloto que impulsó el Instituto Costarricense de Ferrocarriles, que permitió a los usuarios llevar sus bicis en el tren sin costo adicional.

Entre lo logrado destaca, además, la “Ley de Movilidad y Seguridad Ciclística” en enero, que promueve que la nueva infraestructura vial sea diseñada contemplando este medio de transporte.

Por último, los empleados públicos de nueve instituciones estrenaron duchas y estacionamientos exclusivos para bicicletas en sus centros de trabajo en junio pasado como parte del Día Mundial de la Bicicleta.

AVANCES IMPORTANTES

Expertos en movilidad consideran que el Gobierno ha dado pasos importantes en favor de la diversidad del transporte.

DAVID GÓMEZ

Director
BiciBus

El Ejecutivo ha aportado con la creación de la guía de infraestructura de la Dirección General de Tránsito, que permitió estandarizar la señalización de infraestructura para bicicletas.
También ha avanzado con la habilitación de carriles para bus.
Tiene deudas en la planificación y ejecución de obras de inclusión ciclística que la ley le exige, como por ejemplo ciclovías paralelas a autopistas y nuevos proyectos viales.

ROBERTO GUZMÁN

Director
Chepecletas

No se nota una cantidad exorbitante de personas en la ciclovía, pero sí la usan y es un proceso de educación que toma tiempo en cualquier parte del mundo; no es que uno hace una ciclovía y al otro día se va a llenar inmediatamente.
Lo importante es que la infraestructura hace que la gente se atreva y les da un espacio más seguro para andar en bicicleta.

ARTURO STEINVORTH

Coordinador de Movilidad Sostenible
Centro para la Sostenibilidad Urbana

Cada vez se acercan más personas del Ejecutivo y los gobiernos locales a eventos como la ExpoBici para dar a conocer sus planes.
Sí siento que debería haber más interacción gobierno-ciudadanía en estos temas.
Deben crearse, poco a poco, las condiciones necesarias para aprovechar el ciclismo como herramienta de trabajo y recreación, y eso solo se logra con infraestructura y accesibilidad.

NAYID AGUILAR

Director general
OMNiBicis

La adaptación tecnológica del país, así como la cantidad de usuarios y consumo de datos de los costarricenses lo hace un ecosistema perfecto para el desarrollo.
Queremos hacer un aporte positivo al país a través de un transporte cero emisiones.
Nos centramos en el tema de movilidad y servicios para facilitar la vida a nuestros clientes.

SE PODRÁN ALQUILAR BICIS

La empresa OMNI trae un modelo de alquiler de bicicletas que ha sido exitoso en otros países como Singapur, Colombia y Perú.

Nombre OMNiBicis
Fecha de lanzamiento 15 de octubre
Bicicletas 6 mil
Costo por hora ¢600
Ubicaciones San José, Montes de Oca, Curridabat, Barrio Escalante, Santa Ana y Escazú

RUTAS NATURBANAS

Las Rutas Naturbanas ampliarán los espacios para desplazarse en bicicleta.

Nombre Rutas Naturbanas
Extensión 24 kilómetros
Inversión $20 millones
Año de inicio 2016
Año de finalización 2026

ESTÍMULO DE LA BICICLETA

Estas son las medidas que el Gobierno impulsa para que se use más la bicicleta como medio de transporte:

• Fondos municipales para construcción de ciclovías
• Campaña de sensibilización
• Parqueos exclusivos para bicicletas
• Alquiler digitalizado de bicicletas
• Autoriza a instituciones públicas a realizar conferencias y foros
• Nueva infraestructura vial contemplará estudios técnicos que faciliten movilidad en bicicleta
• Incentivos fiscales para empresas

Fuente: La República