ASOCIACIÓN COSTARRICENSE De MOVILIDAD ELÉCTRICA

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  • 2019-09-24 8:16 AM | Anonymous member (Administrator)

    En últimos diez años, el país importó 714 vehículos cero emisiones

    Costa Rica es el tercer país con más autos eléctricos en Latinoamérica

    Incentivos fiscales ayudan a promover nueva tecnología

    Walter Herrera wherrera@larepublica.net | Martes 24 septiembre, 2019

    juan ignacio sansó y un i3 BMW“Desde el lanzamiento del i3 en 2016 en Costa Rica, hemos liderado los esfuerzos por incentivar no solo la venta de estos modelos sino también educando y formando a los diferentes grupos de interés dando capacitaciones e información de este tipo de tecnología”, señaló Juan Ignacio Sansó, gerente de ventas de BMW en Costa Rica.
      

    Costa Rica se convirtió en el tercer país de Latinoamérica con más vehículos eléctricos, según reportó la Unidad Financiera de Bloomberg.

    El año anterior, el país vendió 368 unidades de estos modelos cero emisiones, solo por debajo de Colombia (663) y México (1.785), líderes en ventas en la región.

    Además, si se analiza de forma agregada, en los últimos diez años (2009 y el primer semestre de 2019) se importaron un total de 714 carros 100% eléctricos, lo que nos coloca entre los países de Latinoamérica con más automóviles de esta tecnología; igualmente, solo detrás de Colombia y México, según datos recopilados por Asomove.

    VENTAS DE ELÉCTRICOS EN LATINOAMÉRICA

    Ventas anuales en 2018 crecieron un 90% debido al aumento de la demanda de Costa Rica, México y Colombia, según Bloomberg.

    Países Ventas
    México 1.785
    Colombia 663
    Costa Rica 368
    Chile 197
    Brasil 193

    Lo mejor todo es que la tendencia sigue en aumento, pues entre enero y junio de 2019, se ha importado un total de 200 carros 100% eléctricos, agregaron.

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    “Costa Rica siempre ha sido pionero en temas de medio ambiente y en el tema de movilidad eléctrica no nos quedamos atrás, hemos sido de los primeros en levantar la mano y tener una ley que da incentivos para su comercialización. Hoy, vemos el fruto gracias a esos y más esfuerzos realizados por los sectores público y privados y, por supuesto, de los últimos gobiernos que han apoyado este proyecto tan importante”, dijo Juan Ignacio Sansó, gerente de ventas de BMW Costa Rica.

    En lo que respecta a motos, scooters y bicimotos eléctricas, se introdujeron 907 unidades en el mismo período del 2019; según datos de la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica tomados del sistema TICA del Ministerio de Hacienda.

    El crecimiento se da gracias a la unión de diferentes sectores empresariales y Gobierno como parte del Plan Nacional de Descarbonización para ser un país carbono neutral en 2050.

    “Seremos ejemplo para el mundo de que sí es posible ser un país verde y descarbonizado, al tiempo que seguimos produciendo riqueza”, dijo Carlos Alvarado, presidente de La República, durante la presentación del Plan a inicios de año.

    El transporte es responsable del 66% del consumo de hidrocarburos y del 54% de las emisiones de dióxido de carbono, indica presidencia.

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    Los modelos eléctricos representan hoy un 15% de nuestras ventas, y sabemos que de aquí a 5 años más del 60% de todas nuestros negocios van a ser de vehículos eléctricos o híbridos enchufables (PHEV); esto tomando en cuenta que la marca anunció que para el 2023 tendremos 25 modelos electrificados en el portafolio”, agregó Sansó, de BMW Costa Rica.

    Si bien el mercado latinoamericano de autos eléctricos es mucho más pequeño que el de Asia, Europa, Estados Unidos y Canadá, ya que representa el 1% de las ventas globales, incentivos en los países han ayudado a fomentar la venta de estos modelos.

    Costa Rica cuenta con exoneraciones fiscales, privilegios en parqueos y libertad de restricción vehicular.

    La publicación, recientemente lanzada por Bloomberg, dice que esperan que el crecimiento en América Latina y en todo el mundo continúe acelerándose durante las próximas dos décadas.

    "Esperamos que las ventas anuales de autos aumenten a 10 millones en 2025, 28 millones en 2030 y 56 millones para 2040", dice el informe sobre el sector latinoamericano.

    Este año, se vendieron más de 2 millones de vehículos eléctricos, una cifra extremadamente significativa, si se tiene en cuenta que hace menos de una década, las ventas totales en todo el mundo ascendieron a solo unos pocos miles.

    Fuente: La República

  • 2019-09-24 8:00 AM | Anonymous member (Administrator)

    Liderazgo en cambio climático y protección de capa de ozono llaman atención del mundo

    ¿Por qué Costa Rica ganó dos reconocimientos ambientales de la ONU?

    Plaguicidas y pesca de arrastre son algunas de las deudas pendientes

    Jeffry Garza jgarza@larepublica.net | Martes 24 septiembre, 2019

    Carlos Alvarado y Carlos Manuel RodríguezEl Plan Nacional de Descarbonización, orquestado entre el presidente Carlos Alvarado y Carlos Manuel Rodríguez, ministro de Ambiente, tiene al país recibiendo varios reconocimientos internacionales. Elaboración propia/La República
      

    En un espacio de 15 días, el país recibió dos reconocimientos ambientales internacionales de parte del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, uno por proteger la capa de ozono y el otro por impulsar un movimiento en contra del cambio climático.

    Se trata de los títulos Protocolo de Montreal y Campeones de la Tierra, ambos de gran relevancia en el plano ambiental global.

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    En el primer caso, el país se hizo acreedor del reconocimiento por su trabajo en la prevención del tráfico ilícito de sustancias agotadoras de la capa de ozono.

    El país decomisó en 2014 unos 400 cilindros que contenían el refrigerante R-22 de la familia de los HCFC, sustancia agotadora de la capa de ozono, los cuales ingresaron al país de manera irregular.

    En relación con el reconocimiento de Campeones de la Tierra en la categoría de “Liderazgo político”, este fue otorgado por el Plan Nacional de Descarbonización, que planea eliminar gradualmente los combustibles fósiles antes de llegar al año 2050.

    Es la primera vez que un país gana este galardón en dicha categoría, que premia individuos u organizaciones en el sector público que lideran acciones globales o nacionales en favor del medio ambiente.

    Costa Rica fue nominado públicamente a través del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, y este jueves el presidente Carlos Alvaradotendrá el honor de recibir el reconocimiento.

    Los perfiles de los nominados fueron revisados por un grupo de expertos de la ONU antes de enviarlos a un jurado que selecciona a los galardonados.

    Este año, el jurado estuvo compuesto por cinco líderes de la ONU y otras organizaciones internacionales.

    Desde 2005, Campeones de la Tierra ha reconocido a 88 galardonados.

    Sin embargo, hay ciertos sectores que critican la labor ambiental del Gobierno en ciertos ámbitos.

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    En cuanto a la minería a cielo abierto, el Gobierno de Alvarado ha promovido una ley para prohibir la explotación de petróleo y gas natural – actualmente ilegal por decreto -; de momento, prohíbe la minería a cielo abierto, aunque cada vez crece más la presión sobre estos temas.

    Por otra parte, el país se ha propuesto aumentar la flotilla eléctrica y para ello, instituciones estatales como el ICE y Correos de Costa Rica, entre otras, ya cuentan con una cantidad importante de carros o motocicletas libre de gasolinas.

    Sin embargo, decir que en Costa Rica todo es color verde, no sería correcto, ya que hay retos pendientes, según el propio Gobierno y grupos ambientalistas.

    Costa Rica es uno de los mayores consumidores de plaguicidas en el mundo debido, mayormente, al cultivo extensivo de la piña, situación que ha provocado contaminación de fuentes de agua y accidentes derivados de fumigaciones cerca de centros de población, señalan los ambientalistas.

    Asimismo, critican que el Ejecutivo no haya sido firme en relación con la pesca de arrastre a través de una ley.

    Por último, Costa Rica es uno de los países de Latinoamérica con más densidad vehicular, la mayoría de ellos de combustión, lo que dificulta reducir las emisiones anuales de gases de efecto invernadero, poniendo en entredicho la meta de alcanzar la carbono neutralidad para 2050.

    ¿MERECIDO?

    Hay división respecto a los méritos del país para la obtención del galardón “Campeones de la Tierra”.

    Si

    CARLOS MANUEL RODRÍGUEZ

    Ministro
    mbiente y Energía


    Esto obedece no solo a la presentación del Plan de Descarbonización, sino al liderazgo de esta administración durante este año y medio de ir posicionando objetivos de alta ambición en la agenda del clima.
    El cambio climático es un tema del presente que está generando grandes impactos, y de ahí la necesidad de que los países puedan mover acciones climáticas que vayan a ser consecuentes con las recomendaciones de los científicos.

    JOSÉ MARÍA FIGUERES

    Expresidente
    Costa Rica


    Esta es la primera vez en la historia que este premio se le otorga a un país.
    Hoy me siento todavía más orgulloso del camino a favor del desarrollo sostenible que escogimos: el camino de los parques nacionales, las energías renovables, el pago de los servicios ambientales, la reforestación y tantas cosas más en esta dirección.

    PAOLA VEGA

    Diputada
    PAC


    Sí, merecemos el premio y es todo un orgullo porque nos recuerda la gran trayectoria de liderazgo ambiental que ha tenido nuestro país históricamente a pesar de ser tan pequeño.
    Hemos sido un país que ha dado un paso adelante en materia ambiental para que los demás lo sigan.

    No

    KATHERINE ARROYO

    Gerente Incidencia Política
    Fundación MarViva


    Reconocemos los esfuerzos políticos que el Gobierno ha liderado a nivel internacional en temas ambientales y desarrollo sostenible; sin embargo, quedan muchos retos en estos temas que, a nuestro criterio, tienen que atenderse con urgencia para tener la moral de levantar con orgullo ese reconocimiento.
    El país tiene deudas internas, como la pesca de arrastre, que un Campeón de la Tierra ya hubiera atendido con determinación.

    HENRY PICADO

    Presidente
    Fecon


    Es un premio que nos pone a reflexionar sobre el estado ambiental del planeta, porque Costa Rica recibe este galardón, aun cuando su plan de desacarbonización tiene grandes limitaciones para ejecutarse y es el mayor consumidor de plaguicidas del mundo.
    Es interesante la imagen que proyecta el país hacia afuera, como una especie de propaganda en favor de la naturaleza, cuando quienes defienden la naturaleza en Costa Rica están siempre siendo juzgados.

    EDGARDO ARAYA

    Abogado ambientalista
    Independiente


    No se lo merece, por supuesto, porque hay gran parte del sector productivo que sigue creyendo que la contaminación y destrucción es una consecuencia inevitable del desarrollo.
    Lo merece el pueblo costarricense que sí se preocupa en serio por la naturaleza y que ha entendido que somos la naturaleza y que no podemos seguir por el camino de destruirla para lograr “desarrollo”, porque al final ese desarrollo es de mentiras.


    LOS PREMIOS

    El premio Campeones de la Tierra se otorga en cuatro categorías a individuos y organizaciones:

    Premio Justificación Ganador
    Liderazgo político Otorgado a actores del sector público que lideran acciones globales o nacionales en favor del medio ambiente Costa Rica
    Inspiración y acción Por impulsar medidas audaces para inspirar un cambio ambiental positivo “Fridays for Future”, de Greta Thunberg, Suecia
    Visión emprendedora Por desafiar el statu quo para construir un futuro más limpio Ant Forest, China
    Ciencia e innovación Son iniciativas que van más allá de los límites de la tecnología para lograr grandes beneficios ambientales Katharine Hayhoe, Canadá

    PLAN NACIONAL DE DESCARBONIZACIÓN

    El Plan Nacional de Descarbonización le valió al país el reconocimiento Campeones de la Tierra; estos son sus diez ejes:

    • Hacer menos atractivo el uso de automóvil
    • Transformar la flota vehicular del país por vehículos cero emisiones
    • Reducir el impacto ambiental del transporte de carga
    • Abastecer y gestionar energía renovable a un costo competitivo para los usuarios
    • Desarrollar edificaciones de uso comercial, residencial e institucional bajo estándares de alta eficiencia y bajas emisiones
    • Modernizar el sector industrial
    • Sistema de gestión integrada de residuos
    • Adopción de tecnología alimentaria eficiente y baja en carbono
    • Modelos ganaderos basados en la eficiencia productiva y disminución de gases de efecto invernadero
    • Modelo de gestión de territorios rurales, urbanos y costeros que facilite la protección de la biodiversidad

    Fuente: La República

  • 2019-09-21 3:30 PM | Anonymous member (Administrator)

    Colegio de Abogados cuenta con punto de recarga rápida para vehículos eléctricos

    Esteban Arrieta earrieta@larepublica.net | Sábado 21 septiembre, 2019 03:30 pm

    En estos momentos, las sucursales de agencias automotrices, centros comerciales y otros locales cuentan con unos 70 puntos de recarga. Archivo/La RepúblicaEn estos momentos, las sucursales de agencias automotrices, centros comerciales y otros locales cuentan con unos 70 puntos de recarga. Archivo/La República
      

    Los conductores de carros eléctricos podrán cargas sus vehículos de manera gratuita en el Colegio de Abogados y Abogadas de Costa Rica, quien instaló un centro de recarga.

    "Una vez más, el Colegio es punta de lanza en iniciativas medioambientalmente amigables que buscan apoyar la descarbonización en Costa Rica", indicó Juan Luis León Blanco, Presidente de la organización.

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    La iniciativa busca incentivar al gremio para acceder a vehículos que utilicen energías limpias.

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    En estos momentos, las sucursales de agencias automotrices, centros comerciales y otros locales cuentan con unos 70 puntos de recarga, lo cual es insuficiente.

    Este año, se estima la instalación de 34 centros adicionales ubicados en las empresas eléctricas.

    Habilitar más puntos para brindar energía a los autos les dará mayor seguridad a los conductores, indiferentemente de la marca, dijo la empresa BMW que cuenta con el modelo 100% eléctrico i3.

    Fuente: La República

  • 2019-09-20 11:50 AM | Anonymous member (Administrator)

    Tren eléctrico recibe fondo verde para estudio ambiental

    Danny Canales dannycanales.asesor@larepublica.net | Viernes 20 septiembre, 2019 11:50 am

    Claudia Dobles, primera DamaEl proyecto de tren eléctrico es promovido por la Primera Dama, Claudia Dobles. La República
      

    El Fondo Verde del Clima aprobó $562 mil para financiar los estudios relacionados con el Proyecto del Tren Eléctrico de Pasajeros del Gran Área Metropolitana, impulsado por el Instituto Costarricense de Ferrocarriles.

    Dichos recursos serán girados a través del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) por medio de una cooperación técnica no reembolsable.

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    El objetivo del BCIE es contribuir con el avance de las diferentes etapas del proyecto de forma sólida y con una ruta claramente definida, expuso Mauricio Chacón, oficial en jefe de la entidad.

    Los análisis son vitales para garantizar que el tren cumpla los estándares ambientales, buscando una transformación del sistema actual hacia un modelo de transporte cero emisiones de dióxido de carbono.

    Contar con el apoyo del Fondo Verde del Clima ratifica el compromiso con el Plan Nacional de Descarbonización y acerca cada día más a la meta de volver a contar en Costa Rica con un tren eléctrico, consideró Elizabeth Briceño, presidenta del Instituto de Ferrocarriles.

    Precisamente, el Fondo Verde es un programa creado dentro del marco de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático.

    El tren eléctrico es un compromiso del Gobierno que tiene a cargo la primera dama Claudia Dobles, conjuntamente con Briceño.

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    El reto es dejar el proceso lo más avanzado posible, para que las siguientes administraciones lo completen.

    “Este proyecto es muy simbólico porque nos dirá que somos capaces de lograrlo, somos capaces de hacer obras y no solamente un tren, sino hacer un cambio significativo alrededor de un modo de transporte”, destacó Dobles.

    El tren eléctrico abarcaría 75 kilómetros entre Paraíso de Cartago y la zona de Occidente; además se impulsará mediante concesión e implicará una inversión estimada en $2 mil millones, de los cuáles el Estado aportará un porcentaje para hacerlo rentable.

    Fuente: La República

  • 2019-09-19 4:14 PM | Anonymous member (Administrator)

    Tren urbano eléctrico viene

    Redacción La República redaccion@larepublica.net | Jueves 19 septiembre, 2019 04:14 pm

    Claudia Dobles, la primera dama, lidera el proyecto. Archivo/La RepúblicaClaudia Dobles, la primera dama, lidera el proyecto. Archivo/La República
      

    San José contaría con un tren ligero eléctrico en los próximos años, al realizar un proyecto que el Gobierno presentará pronto, de acuerdo con fuentes cercanas a la Presidencia.

    El proyecto del tren, que aprovecharía la vía ferroviaria actual y sería de doble vía, con una conexión entre la Estación del Atlántico y del Pacífico, es liderado por Claudia Dobles, la primera dama.

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    Se estima una inversión de parte del Estado de unos $600 millones para renovar la vía de unos 75 kilómetros y hacer el cableado eléctrico, así como construir los pasos de desnivel en las principales intersecciones viales.

    Un concesionario operaría el tren, contando con los ingresos de los pasajeros para pagar el costo del equipo rodante, así como los gastos corrientes, sobre todo el personal y la electricidad.

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    El costo para el público de financiar la parte constructiva sería de unos $40 millones al año, al suponer un préstamo de 30 años plazo y una tasa del 5%, según análisis de LA REPÚBLICA.

    Por otro lado, un tren eficiente impulsaría el crecimiento económico, al ahorrar millones de horas de las personas que diariamente deben cruzar del lado este a oeste de la ciudad.

    Por ser transporte eléctrico, el tren ayudaría a reducir la contaminación.

    Fuente: La República

  • 2019-09-19 8:20 AM | Anonymous member (Administrator)

    Entrevista José Andrés Montalto, gerente país de Renault Costa Rica

    Empresas ahorrarían hasta ₡2 millones anuales al cambiar a flota de autos eléctricos

    Monto basado en exoneración de marchamo, mantenimiento y cambio de combustible a electricidad

    Walter Herrera wherrera@larepublica.net | Jueves 19 septiembre, 2019

    jose andres montalto y carro celeste zoe electricoJosé Andrés Montalto, gerente país de Renault, muestra el nuevo eléctrico de la marca: el Zoe. Cortesía/La República
      

    Convertir la flota vehicular de una empresa de modelos de combustión a eléctricos podría ahorrarle hasta ₡2 millones anualmente, estimó José Andrés Montalto, gerente país de Renault.

    Los cálculos se basan a partir de la exoneración del marchamo Costa Rica, de los autos eléctricos –que no pagan esta cuota durante los primeros cinco años-, la disminución en los costos de mantenimiento y la reducción que produce cargar con electricidad en comparación con combustibles.

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    La marca francesa lanzó al mercado nacional dos modelos eléctricos, el Zoe y Kangoo; ambos son para cinco pasajeros, solo que el primero es un hatchback y el otro de trabajo.

    Lea más: Policía de Tránsito arranca transición a flota eléctrica

    Los modelos eléctricos van de la mano con el Plan de Descarbonización 2050 del Gobierno para disminuir las emisiones de gases CO2 y convertirse en una economía amigable con el ambiente.

    ENTREVISTA

    JOSÉ ANDRÉS MONTALTO

    Gerente país
    Renault


    ¿Cuáles beneficios recibiría una empresa al cambiar su flotilla a tecnología eléctrica?
    El gran beneficio de estos vehículos es que, prácticamente no tienen costo de mantenimiento.
    Se les hacen revisiones periódicas para chequear que los elementos mecánicos estén en buen estado y, adicionalmente, si requiere de alguna actualización al vehículo, se le instala.

    ¿Alguna promoción para incentivar el uso de unidades eléctricas en empresas grandes? 
    Les brindamos, sin costo adicional, la instalación del cargador en la empresa directamente, para que así puedan cargar sus unidades siempre que estén estacionadas.
    Por cada unidad comprada, se les da el cargador.

    ¿Cuánto se podría ahorrar al año una empresa con un vehículo eléctrico en comparación con uno de combustión?
    El ahorro en combustible llega a ser alrededor de ₡1,8 millones anuales.
    A eso hay que sumarle el costo del marchamo, pues no lo tienen por los primeros cinco años; un vehículo de trabajo promedia los ₡250 mil a ₡400 mil en marchamo.
    Y, por último, el mantenimiento anual de un vehículo de combustión ronda los $500, si se hace en la agencia, ese monto se ahorra en su totalidad.

    ¿Cuáles son las características de los modelos que introdujeron al mercado nacional?
    Tenemos dos modelos a la venta: el Renault Zoe, que es un vehículo para pasajeros, y el Renault Kangoo Z.E., que es de trabajo.
    La autonomía del Zoe es de 300 kilómetros con un sistema de regeneración de carga y el del Kangoo Z.E. es de 200 kilómetros.
    Ambos son para cinco pasajeros, con la diferencia que el Kangoo tiene una zona de carga con capacidad para 750 kilos.
    El Zoe es un vehículo de pasajeros, estilo hatchback.

    ¿Qué tipo de mantenimiento ofrecen y cada cuánto se debería realizar?
    El mantenimiento se hace cada 10 mil kilómetros y es para verificar que los elementos mecánicos se encuentren en buen estado, revisión de frenos y en caso de que requiera, una actualización del sistema.

    Fuente: La República

  • 2019-09-18 11:05 AM | Anonymous member (Administrator)

    Policía de Tránsito arranca transición a flota eléctrica

    Ronny Gudiño rgudino@larepublica.net | Miércoles 18 septiembre, 2019 11:05 am

    Claudia Dobles"Esta es una acción más encaminada desde el Gobierno para mejorar la calidad de nuestro aire y la salud de la población”, dijo Claudia Dobles, primera dama. Archivo/La Repúblicaa
      

    Con diez nuevas motocicletas 100% eléctricas para la Policía de Tránsito, el Consejo de Seguridad Vial se suma al plan país de descarbonización del sector transporte y de transición hacia la movilidad eléctrica.

    Lea más: Turistas podrán alquilar 100 vehículos eléctricos para conocer Guanacaste

    Para lo que resta del año, la adquisición de flota vehicular eléctrica de 53 vehículos y 70 motocicletas es lo que proyecta el sector público.

    Si bien el costo de inversión inicial de estas motos es de ¢210 millones, se espera que los ahorros por no usar combustible y de mantenimiento lleguen a ¢57 por cada kilómetro recorrido.

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    “Al ser la matriz eléctrica nacional casi 100% limpia, se puede considerar que las motocicletas eléctricas son realmente cero emisiones. Esta es una acción más encaminada desde el Gobierno para mejorar la calidad de nuestro aire y la salud de la población”, dijo Claudia Dobles, primera dama.

    Fuente: La República


  • 2019-09-11 8:50 AM | Anonymous member (Administrator)

    Transportarse 100 kilómetros en Costa Rica en auto es posible con ¢1.200

    Walter Herrera wherrera@larepublica.net | Miércoles 11 septiembre, 2019 08:50 am

    auto y personasEl grupo vivió de una mañana y tarde libre de humo. Asomove/La República
      

    Movilizarse 100 kilómetros en auto y gastar ¢1.200 es posible gracias al ahorro de los vehículos eléctricos en el país.

    Como parte de los encuentros mensuales de la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (Asomove), un grupo de personas realizó un paseo al Jardín Botánico Lankester con el fin de promover el turismo local sin humo y relataron su experiencia.

    Sofía y Minor, propietarios de un Hyundai Ioniq, salieron del centro de Alajuela con 238 km de autonomía (cantidad de km que puede recorrer antes de volver a recargar).

    Ellos hicieron 100 km, ida y vuelta, al Jardín Botánico Lankester.

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    Según Sofía, esos 100 km le costaron unos ¢1.200 en el recibo eléctrico, y estima que ahorró unos ¢6.500 comparado con lo que hubiera gastado en su carro anterior de gasolina.

    "Luego de usar el vehículo eléctrico por más de un año me doy cuenta de que ha sido la decisión correcta. Aunque la inversión inicial es un poco onerosa en cuanto a precio, al comenzar a sumar los ahorros en otros rubros se sale ganando. El país se ha ido moviendo en cuanto a infraestructura y eso es un plus", indicó la conductora.

    Por su parte, Manuel y su madre Ana Daisy, tienen un Hyundai Ioniq y salieron de Heredia hacia Lankester.

    El total del recorrido ida y vuelta fueron 97 km, salieron de su casa con 95% de batería y regresaron de vuelta con 59%

    Ellos estiman que gastaron tan solo ¢1.300 en todo el recorrido.

    Ricardo, Adriana y su hijo, son propietarios de un Nissan Leaf usado.

    Ellos salieron de Tuis de Turrialba con 100% de carga, llegaron a Cartago con 30%, y cargaron por aproximadamente 40 minutos en Las Ruinas.

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    Luego de recargar fueron a Lankester, Tobosi y de nuevo a Turrialba, donde llegaron con 45% de autonomía.

    La familia, por cada 3.500-4.000 km, gastaba con su vehículo de gasolina anterior unos ¢200 mil, ahora con el carro eléctrico solamente les aumentó el recibo de electricidad en ¢44 mil.

    Próximamente, Asomove será parte de la Feria Oxígeno Cero Emisiones en Oxígeno Human Playground en Heredia este 5 y 6 de octubre.

    En la Feria los usuarios de vehículos eléctricos estarán atendiendo consultas de otros ciudadanos; además, habrá exhibición y venta de autos, motos, cuadraciclos, bicicletas y cargadores.

    Fuente: La República

  • 2019-09-04 8:15 AM | Anonymous member (Administrator)

    Porsche presenta su primer auto eléctrico, un deportivo de 500 caballos de fuerza

    Walter Herrera wherrera@larepublica.net | Miércoles 04 septiembre, 2019 08:15 am

    porsche taycan blanco cargándoseEl Porsche Taycan es uno de los deportivos más potentes de la marca alemana. Porsche/La República
      

    Bajo el lema "Soul, electrified", el primer automóvil deportivo totalmente eléctrico de Porsche, el Taycan, celebra su estreno mundial este 4 de septiembre, en tres continentes al mismo tiempo.

    Las ubicaciones elegidas representan tres formas de energía sostenible y están ubicadas en los mercados de ventas más importantes del nuevo automóvil eléctrico: las Cataratas del Niágara en la frontera entre Estados Unidos y Canadá, representan la energía hidroeléctrica.

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    Una granja solar en Neuhardenberg, cerca de Berlín, representa la energía solar.

    El parque eólico en la isla Pingtan, a unos 150 kilómetros de la ciudad china de Fuzhou en la provincia de Fujian, representa la energía eólica.

    Aunque su lanzamiento al mercado está previsto para finales de año, y las primeras entregas están previstas para principios de 2020, ya hay más de 20 mil compradores interesados en firme en todo el mundo, aseguraron revistas especializadas.

    El Taycan cuenta con una batería de 80 kWh, tracción trasera y dos versiones de potencia de 240 kW y 280 kW (331 y 387 CV, respectivamente).

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    El Taycan 4S tendrá una batería de 96 kWh, tracción integral y potencias de 320 kW o 360 kW (441 o 490 CV).

    Por último, el Taycan Turbo incorpora una batería de 96 kWh, tracción integral y más de 500 CV de potencia.

    En cuestión de prestaciones, el Taycan será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos.

    Fuente: La República

  • 2019-08-15 8:34 PM | Anonymous member (Administrator)

    Cargar el carro eléctrico para recorrer 100 kilómetros costaría ¢3.200

    Aresep define tarifa para venta al público de electricidad destinada a este tipo de vehículos

    Juan Fernando LaraHace 15 horas

    Cerca de 1.000 vehículos eléctricos circulan en Costa Rica. Algunos negocios ofrecen servicio de recarga gratuita a sus clientes, pero también hay centros que utilizarán la tarifa definida por Aresep. Foto: Melissa FernándezCerca de 1.000 vehículos eléctricos circulan en Costa Rica. Algunos negocios ofrecen servicio de recarga gratuita a sus clientes, pero también hay centros que utilizarán la tarifa definida por Aresep. Foto: Melissa FernándezCerca de 1.000 vehículos eléctricos circulan en Costa Rica. Algunos negocios ofrecen servicio de recarga gratuita a sus clientes, pero también hay centros que utilizarán la tarifa definida por Aresep. Foto: Melissa Fernández

    La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) fijó una tarifa única de ¢182,72 para la operación de centros de carga rápida de vehículos eléctricos. Ello haría que un recorrido de 100 kilómetros en esos vehículos cueste ¢3.200.

    De acuerdo con la Autoridad, esos 100 kilómetros en carro eléctrico requieren 17,47 Kilovatios hora de consumo.

    Si bien los propietarios de estos vehículos pueden recargarlos en sus casas o trabajos, la tarifa persigue tanto normar la venta de electricidad para estos automotores como permitirle a sus dueños desplazamientos extensos por todo el territorio nacional.

    El precio único por kilovatio hora es transitorio y se actualizará conforme se disponga de información sobre el uso de los centros de carga rápida, adelantó la entidad.

    La tarifa entraría a regir una vez que se publique la resolución RE-0056-IE-2019 en el diario oficial La Gaceta, previsiblemente la próxima semana.

    Aresep asegura que, según sus cálculos, recorrer 100 kilómetros en vehículo eléctrico es 36% más barato que hacerlo con vehículo convencional a base de gasolina super.

    Dicha tarifa será utilizada por una red de 47 centros de carga rápida que está siendo desarrollada por empresas eléctricas y cooperativas de distribución en todo el país.

    Se estima que 34 de esos locales serían instalados durante lo que resta del presente año.

    Este año, según la Aresep, se estima que se instalarán 34 de esos centros de recarga los cuales se localizarán en sucursales de diversas empresas eléctricas y cooperativas de distribución.

    Actualmente, sucursales de agencias automotrices, centros comerciales y otros locales cuentan con 70 puntos de recarga gratuita, a donde pueden acudir clientes y dueños de autos eléctricos.

    Quien desee localizar uno de estos sitios puede utilizar la herramienta en línea https://www.plugshare.com/, la cual ofrece un mapa virtual de los sitios y su tipo de instalaciones (si son de carga rápida o no; por ejemplo).

    Facilidades

    En su afán por popularizar esta tecnología, el Gobierno lanzó en febrero una serie de beneficios para dueños de transportes a base de electricidad.

    Por ejemplo, estos vehículos utilizan placas de color verde que los libera de la restricción vehicular en el área metropolitana y les permite hacer uso de parqueos especiales que se designen en estacionamientos públicos o privados.

    Además de lo anterior, los dueños de estos carros gozarán de exenciones en parquímetros, según definan las municipalidades de conformidad con la Ley de Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico, Ley N° 9518.

    En Costa Rica, circulan menos de 1.000 vehículos completamente eléctricos entre una flotilla general de 2,5 millones de automotores inscritos para pagar derecho de circulación, conforme el Instituto Nacional de Seguros (INS).


    Fuente: La Nación 

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