ASOCIACIÓN COSTARRICENSE De MOVILIDAD ELÉCTRICA

Plan de Descarbonización avanza con sector transporte como protagonista

2020-03-26 2:13 PM | Anonymous member (Administrator)

Costa Rica avanza con miras a 2050

Plan de Descarbonización avanza con sector transporte como protagonista

Metas para el 2022 alcanzan el 79%, según primer informe

Karla Barquero kbarquero@larepublica.net | Jueves 26 marzo, 2020

Claudia Dobles y unos buses eléctricosEl pasado 5 de marzo, el país amplió el plan piloto de buses eléctricos como parte de la modernización del transporte público, con unos 12 autobuses más gracias a la adquisición de un grupo de concesionarios. Claudia Dobles, primera Dama de Costa Rica. Archivo/La República
  

Hace más de un año que se presentó una hoja de ruta con diez ejes definidos para lograr que al 2050 Costa Rica esté descarbonizada.

Se trata del Plan Nacional de Descarbonización que fijó metas al corto y mediano plazo para lograr ese objetivo país.

Actualmente se registra un avance en el 79% de las metas, según el primer informe de esa estrategia ambiental.

En este primer aniversario, la mayoría de los avances tiene que ver con el área de transporte, y es importante de destacar. ya que es el mayor emisor de gases contaminantes de Costa Rica (es el responsable del 66% del consumo de hidrocarburos y del 54% de las emisiones de dióxido de carbono del país).

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Además, esta área impacta directamente a tres de los diez ejes del plan.

En cuanto a las metas que se ha logrado en transportes, se puede destacar el estudio de factibilidad del tren eléctrico interurbano, que a finales del 2022 deberá estar licitado, si se sigue el Plan. Otro aspecto que resaltar es la sectorización que ya se aplicada en varios cantones.

Mientras que, si de pendientes se habla, los atrasos vienen con el pago electrónico en autobuses. Actualmente en la Gran Área Metropolitana ninguna concesionaria aún los aplica, y se supone que para el 2022 todas deben hacerlo.

Por otra parte, se tenía la intención de insertar buses eléctricos en el transporte público; pero solo se ha logrado con la ruta Sabana-Cementerio, donde opera un modelo híbrido y el Instituto Costarricense de Electricidad que opera uno a través de Fuerza y Luz. La intención es que el 70% de los autobuses sean eléctricos dentro de 15 años.

En el tema de la movilidad sostenible hay avances destacados con la promoción del uso de la bicicleta: se publicó el reglamento para la ley de movilidad y seguridad ciclista; se presentó el Proyecto de Ley de Movilidad Peatonal; se generaron Reglamentos de Intermodalidad y Ciclovías y una Normativa Técnica para Movilidad Peatonal y Ciclo-infraestructura.

A la estrategia de descarbonización se le une el Plan Nacional de Transporte Eléctrico que presenta un crecimiento de esa modalidad de un 45% en la flotilla entre 2018 y 2019. Esto gracias a incentivos gubernamentales. En este aspecto, uno de los retos es cumplir la meta de infraestructura para este tipo de transporte, ya que solo ha instalado once de los 69 centros de recarga rápida proyectados para el 2022, pese a que en el país hay más de 100 centros de recarga semirápida.

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Otro sector que toca el plan es el industrial. Entre los avances en esta primera rendición de cuentas se encuentra el proceso de transformación tecnológica de bajas emisiones de ese sector.

Además, el Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE) inició la elaboración de una guía metodológica que dará las hojas de ruta que deberá seguir la industria para la reducción de emisiones.

Otro aspecto que sobresale es el primer piloto de sustitución a refrigerantes con gases naturales en la industria de manufactura de alimentos en Costa Rica. Este piloto lo desarrolla FIFCO con apoyo de MINAE y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo.

También, el MINAE y la cooperación internacional, desarrollan el Proyecto Piloto de Sustitución de 100 unidades aire acondicionado.

Por otra parte, se inició un estudio de gasto tributario verde para valorar los bienes que podrían ser incluidos en la lista oficial de bienes exonerados y también el diseño de una nueva categoría para productos como parte del Programa País de Carbono Neutralidad 2.0 que sería lanzada en mayo.

LOS 10 EJES

Los ejes y algunas de las metas de cada uno:

1. Hacer menos atractivo el uso de automóvil

  • 2035 70% de los buses y taxis serán cero emisiones, TRP operará 100% eléctrico
  • 2050 Sistema de transporte sustituirá a vehículos privados como principal opción de movilidad
  • 2050 100% de buses y taxis serán cero emisiones

2. Transformar la flota vehicular del país a vehículos cero emisiones

  • 2025 Se estabilizará el crecimiento de las compras de motocicletas y se adoptarán estándares para favorecer las ventas de motos cero emisiones
  • 2035 25% de la flota vehicular será eléctrica
  • 2050 100% de las ventas de vehículos ligeros nuevos será de vehículos cero emisiones y el 60% de la flota de vehículos ligeros -privados y públicos- será cero emisiones

3. Reducir el impacto ambiental del transporte de carga

  • 2022 País tendrá inventario público sobre las emisiones de la flota de vehículos de carga. Se pondrán en marcha planes piloto para aumentar la eficiencia de los camiones mejorando logística del transporte
  • 2050 Al menos el 50% del transporte de carga será altamente eficiente y habrá reducido emisiones en un 20% con respecto a emisiones del 2018

4. Abastecer y gestionar energía renovable a un costo competitivo para los usuarios

  • 2030 La matriz eléctrica del país deberá operar al 100% con energías renovables
  • 2050 La energía eléctrica será fuente de energía primaria para el sector transporte, residencial y comercial e industrial

5. Desarrollar edificaciones de uso comercial, residencial e institucional bajo estándares de alta eficiencia y bajas emisiones

  • 2030 100% de las nuevas edificaciones comerciales, residenciales e institucionales se diseñarán y construirán adoptando sistemas de resiliencia y tecnologías bajas emisiones
  • 2050 100% de las edificaciones comerciales, residenciales, e institucionales operarán con estándares de bajas emisiones implementando además el uso de energías renovables en procesos de cocción y agua caliente

6. Modernizar el sector industrial

  • 2030 Se contará con una estrategia y modelos de negocio de diseño integral que consideren las acciones necesarias para atenuar y responsabilizarse del impacto de un producto desde su nacimiento, distribución y posterior descarte: lo que se llama “cuna a tumba” (o “cradle-to-grave”)
  • 2050 El sector industrial se apoyará más en fuentes de energía bajas en emisiones

7. Sistema de gestión integrada de residuos

  • 2022 Se contará con Estrategia y Plan Nacional de Mejores Opciones Tecnológicas para reducir las emisiones de metano por residuos orgánicos
  • 2030 Costa Rica tendrá una cultura ciudadana y empresarial orientada a una menor generación, de residuos y a un exitoso manejo de los mismos
  • 2050 100% del territorio contará con soluciones para la recolección, separación, reutilización y disposición de residuos

8. Adopción de tecnología alimentaria eficiente y baja en carbono

  • 2050 Al menos el 50% del transporte de carga será altamente eficiente y habrá reducido emisiones en un 20% con respecto a emisiones del 2018

9. Modelos ganaderos basados en la eficiencia productiva y disminución de gases de efecto invernadero

  • 2050 Productores nacionales habrán adoptado la tecnología más avanzada de acuerdo con estándares de sostenibilidad, competitividad y bajas emisiones

10. Modelo de gestión de territorios rurales, urbanos y costeros que facilite la protección de la biodiversidad

  • 2030 Aumentar la cobertura forestal de Costa Rica a un 60% para consolidar corredores biológicos e incrementar la disponibilidad de áreas verdes para la recreación

Fuente: La República

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