
El pasado fin de semana celebramos nuestro primer Festival Ciudadano de Movilidad Eléctrica del año, un evento organizado por ASOMOVE y que tuvo lugar en Avenida Escazú. Como es habitual, la Asociación entregó reconocimiento a las empresas, líderes del sector, asociados y representantes del sector público por promover la movilidad eléctrica en el país.
Los reconocidos fueros los creadores de contenido Voltico y ElectroGato, quienes han sumado con muchos videos y contenidos informativos sobre el desempeño de los vehículos eléctricos, así como las empresas Qualitas y EV One, la primera por el impulso desde el sector de seguros y la segunda desde el área de mecánica y revisión. Además se reconoció al vice ministro de Energía, Ronny Rodríguez, quien impulsó el tema desde el Gobierno en estos últimos cuatro años, y a tres asociados que han sido pilares del quehacer de la asociación: Jenner Alfaro, Rodolfo Echeverría y Eric Orlich (ex presidente de ASOMOVE).

El festival estuvo cargado de mucha información para quienes buscan un vehículo eléctrico, con charlas sobre cuáles preguntas deben hacer a la hora de adquirirlo, oferta de vehículos, cargadores, créditos y seguros. Así como información para quienes ya cuentan con un vehículo eléctrico y deseaban aprender sobre mantenimiento, cómo tener mayores ahorros, información sobre mantenimiento de las llantas, cómo instalar el cargador en la casa y recomendaciones para planear viajes largos.
ASOMOVE realizará este 2026 dos festivales más, en junio en Oxígeno y en agosto en Aleste. Todos nuestros eventos son abiertos al público y gratuitos, y siempre ofrecen mucha información y exposición de vehículos eléctricos, motocicletas, bicicletas, soluciones de carga, seguros y financiamiento, charlas y música en vivo.
¡Te esperamos en nuestro próximo Festival Ciudadano de Movilidad Eléctrica!









Los diputados y diputadas aprobaron de forma unánime el proyecto para mejorar la red de cargadores para vehículos eléctricos. En resumen, esta propuesta legal nos permitirá a los usuarios de vehículos eléctricos contar con una red de carga rápida complementaria por parte del sector privado.
Actualmente solo las distribuidoras de electricidad pueden vender la carga rápida para vehículos eléctricos, con la reforma a la Ley 9518 el sector privado podrá también vender el servicio de carga. Esta ha sido una propuesta impulsada por ASOMOVE por los últimos dos años bajo el expediente Nº 24.171, con el liderazgo de la diputada Kattia Cambronero y el apoyo del Gobierno.
Ahora el proyecto pasa a firma del Presidente de la República y publicación en La Gaceta. ¡Esperamos que pronto sea ley de la República!
En marzo de 2026 se registraron 1,017 vehículos eléctricos en Costa Rica, entre automóviles, motocicletas, vehículos especiales y unidades de trabajo. Del total registrado durante el mes, 939 corresponden a automóviles eléctricos, 4 a motocicletas eléctricas, 38 a vehículos especiales y 36 a vehículos de trabajo.

Durante marzo, la participación de los automóviles eléctricos dentro del total de vehículos registrados alcanzó un 20.8%. Al comparar marzo 2026 con el mismo mes del año anterior se observa un crecimiento interanual del 9%. En marzo de 2025 se registraron 933 vehículos eléctricos, mientras que en marzo de 2026 la cifra alcanzó 1,017 unidades.

La tendencia observada en el primer trimestre del año sugiere que 2026 podría cerrar con casi 48 mil unidades acumuladas.
Como parte de la labor ASOMOVE, hemos acompañado a varias empresas en la sustitución de sus flotas de carga liviana y pesada. Con gran alegría anunciamos la llegada al país de 7 nuevos camiones eléctricos de 50 toneladas para completar una flota de 15 cabezales cero emisiones, los 7 nuevos camiones se suman a 8 que la empresa Automotores CABUS ya importó al país que funcionan en San Carlos y en Cartago.
Las nuevas unidades son de la marca DAYUN y cuentan con una batería de 600kWh, para una autonomía de 450km por carga. Según el presidente de CABUS, Carlos López, “las empresas reportan 80% de ahorros solo comparando el gasto de combustible versus la electricidad, sin contar los ahorros en mantenimiento que es mucho menor en un eléctrico que en un tráiler de combustión”.
Otro gran beneficio de estos cabezales eléctricos es que han mejorado el entorno de las comunidades donde transitan, tal es el caso de los camiones que opera el Ingenio Cutris que circulan en la comunidad de Boca de Arenal en San Carlos, donde dos escuelas han sido impactadas positivamente al no tener más el ruido ni el humo de los camiones.
Los 7 nuevos cabezales estarán operando en Pocosol, en la empresa Piñas Cultivadas de Costa Rica. En la zona norte ya se encuentran 6 cabezales operando en el Ingenio Cutris, así como 2 más en Cartago en la empresa Grupo Coris (alimentos para mascotas). Según informó CABUS, en los próximos meses llegarán otros 3 camiones de 50 toneladas para la empresa Terumo en El Coyol y 1 más para El Colono en Limón.
Vea el video con estrevista aquí.



El profesor Watt te comparte buenas prácticas sobre cómo instalar de forma adecuada y segura tu cargador para vehículo eléctrico en casa. Este es un trabajo del Comité de Educación de nuestra asociación.
Lo primero es contratar a un electricista especializado. Una instalación eléctrica segura cuidará de tu vehículo y de tu hogar. Ahora bien, al diseñar la instalación, el punto de carga debe ser accesible, cercano al puerto de carga del vehículo y protegido de la lluvia, otras inclemencias del clima y del paso constante de personas. Dependiendo del amperaje, se usan diferentes protecciones y calibres de cable. Por ejemplo: para 32 amperios se recomienda un breaker de 40 A y cable #8. Esto lo determina el especialista que hace la instalación. Estos y más detalles podés conocerlos mirando el video completo aquí.
El pasado 22 de marzo tuvimos un e-ride más con la comunidad ASOMOVE! Esta vez nos fuimos en caravana de vehículos eléctricos al Volcán Poás. ¿Querés sumarte a los e-rides de nuestra comunidad? Te invitamos a estar atento en las redes sociales para que conozcas nuesto próximo destino.






Durante el mes de marzo, múltiples reportes de usuarios y observaciones en campo han puesto en evidencia una realidad que no podemos ignorar: el estado de varias estaciones de carga pública en Costa Rica es preocupante.
La movilidad eléctrica en el país ha avanzado a un ritmo notable. Los números de adopción lo demuestran mes a mes. Sin embargo, este crecimiento también exige algo fundamental: una infraestructura de carga confiable, disponible y bien mantenida. Hoy, ese componente clave del ecosistema enfrenta retos importantes.
Por un lado, es evidente la necesidad de fortalecer los procesos de mantenimiento y operación por parte de las empresas distribuidoras. Fallas prolongadas, equipos fuera de servicio y tiempos de respuesta elevados afectan directamente la experiencia de los usuarios y la confianza en el sistema. A medida que el parque vehicular eléctrico crece, la infraestructura no solo debe expandirse, sino también operar con estándares más altos de disponibilidad y continuidad.
Pero este no es un desafío que recaiga únicamente en los operadores. También hemos observado una cultura de uso que aún necesita madurar. El uso indebido de espacios de carga, la permanencia innecesaria una vez finalizada la sesión, la manipulación incorrecta de los equipos y, en algunos casos, el daño directo a las estaciones, son conductas que impactan negativamente a toda la comunidad de usuarios.
La infraestructura de carga es un bien compartido. Su correcto funcionamiento depende tanto de la gestión técnica como del comportamiento de quienes la utilizan. Sin una cultura de uso responsable, incluso la mejor infraestructura se deteriora rápidamente. El crecimiento sostenido de la movilidad eléctrica dependerá, cada vez más, de la confianza en la infraestructura. No se trata solo de cuántos cargadores existen, sino de cuántos funcionan correctamente cuando se necesitan.
Cuidar, mantener y usar adecuadamente la infraestructura de carga no es opcional: es una condición indispensable para que la movilidad eléctrica continúe avanzando con la solidez que el país necesita.
Las personas asociadas cuentan con beneficios en mantenimiento y equipamiento: descuentos en llantas y servicios de taller, además del servicio de Taller Móvil sin costo dentro del Gran Área Metropolitana en Car Club Firestone. También pueden adquirir cargadores de Top Energy y ELCO, así como el bolso para cargador de CREV. La empresa EcoCharge ofrece 5% de descuento en el costo de carga en comercios con sus cargadores, y un 5% de descuento en la renta de sus cargadores para comercios.
En servicios especializados para vehículos eléctricos, se incluye revisión y mantenimiento en el Instituto ECAC; 15% de descuento en Taller Placa Verde (ubicado en Ciudad Quesada); 10% de descuento en servicios preseleccionados en EV Tronics; y 15% de descuento en servicio de sensores en Taller Jeepcr.com. Además, hay beneficios en baterías y accesorios con Super Baterías, llantas y aros para vehículos de alta gama en AUTOFORMULA, y servicios de estética vehicular como recubrimientos cerámicos, lavados, pulidos, carrocería y pintura en Sandino Professional Detailing, polarizados en AutoGlass, accesorios y más en Latitud Pick Up y EV Zone, así como car detailing en Insanity Clean.
En turismo y servicios complementarios, hay beneficios de hospedaje en Jacó Vacation, Hotel Parque del Lago, Villas Cabuya, Hotel La Hacienda y Hotel Olas Verdes, además de renta de vehículos con ALAMO. También aplican descuentos en bicicletas y productos en Green Bike, Yadea y Wild Bikes, planes de software en Eje Digital, y beneficios en salud como limpieza dental en Goodmed y laboratorio clínico en Biometra Lab.
Damos la bienvenida a 12 personas que se unieron a ASOMOVE