Costa Rica cerró el año 2025 con números récord en ingreso de vehículos eléctricos. Pasamos de tener 22,729 al cierre del 2024 a 34,307 vehículos cero emisiones al cierre del 2025, un crecimiento del 51% en tan solo un año. Estamos observando una transición natural desde una fase de crecimiento explosivo hacia una fase de crecimiento más estructurado y sostenido, típica de los mercados que comienzan a madurar. La movilidad eléctrica en Costa Rica ya no es un nicho ni una novedad, sino una opción real, estable y cada vez más integrada al mercado automotor nacional.
En ASOMOVE celebramos este avance porque demostró que cada vez más personas confían en la movilidad eléctrica. No hablamos solo de automóviles particulares: sumamos también motocicletas, vehículos de trabajo y especiales.
Solo en la categoría de automóviles, cerramos 2025 con 28,881 registrados. Durante el año, la participación de mercado de los EV en el registro de automóviles nuevos llegó al 17%. Esto significó que uno de cada seis autos nuevos que ingresaron al país fue eléctrico.
Al analizar la evolución de registros a lo largo del año, en enero se registraron más de mil vehículos eléctricos, un crecimiento notable frente al mismo mes del año anterior. Sin embargo, a mitad de año enfrentamos un desafío inesperado, pues julio y agosto mostraron una reducción en las inscripciones respecto al 2024.
El repunte llegó en octubre, cuando alcanzamos un hito histórico: uno de cada cuatro automóviles nuevos registrados en el país fue eléctrico. Este logro confirmó que la movilidad cero emisiones dejó de ser marginal y se convirtió en una opción preferida por miles de personas. En noviembre reafirmamos la tendencia, superando el total acumulado del 2024 y asegurando un crecimiento interanual superior al 10%.
En resumen, 2025 confirma el liderazgo de Costa Rica en movilidad eléctrica en la región. El reto ya no es demostrar que la movilidad eléctrica es viable, sino asegurar que el crecimiento sea sostenible, ordenado y acompañado por un ecosistema a la altura.
El Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) presentó el pasado lunes 12 de enero la tercera versión de su aplicación ¡Es Eléctrico!, que permite la carga de vehículos eléctricos en sus estaciones. La actualización incorpora mejoras operativas y acceso inmediato a los cargadores sin requerir activación manual, y está disponible para sistemas Android y iOS.
Se recomienda a los usuarios actualizar la aplicación directamente desde Google Play o App Store para garantizar el correcto funcionamiento.
El pasado sábado 10 de enero realizamos nuestro primer E-Ride de 2026, con destino a Río Palomo en Orosí, Cartago. Más de 30 vehículos eléctricos, acompañados por familias y amigos, se unieron a esta caravana que reafirmó la fuerza de nuestra comunidad.
La jornada fue mucho más que un recorrido: compartimos experiencias y demostramos que la movilidad eléctrica se disfruta en compañía. En ASOMOVE seguimos impulsando espacios donde las personas usuarias se apoyan y construyen comunidad.
Te invitamos a estar atento a nuestras próximas actividades, que anunciaremos en redes sociales y en la comunidad de WhatsApp. ¡Nos vemos en el próximo destino!
En ASOMOVE recopilamos y ponemos a disposición el Directorio de Comercios con Cargadores para vehículos eléctricos, un recurso que reúne más de 125 establecimientos en todo el país. Encontrarás opciones en categorías como alojamientos, restaurantes, estacionamientos y lugares de entretenimiento, todos comprometidos con facilitar la movilidad cero emisiones.
Este directorio no solo te permite identificar dónde podés recargar tu vehículo mientras comés, descansás o hacés compras, también abre la posibilidad de que nuevos comercios se sumen y publiquen su información para ser parte de esta red que crece día a día.
Podés consultar la lista de cargadores y también sumar nuevos AQUÍ.
En ASOMOVE participamos en la sesión de cierre del Diplomado Internacional en Electromovilidad, organizado por OLACDE y la Universidad de Santiago de Chile. Nuestra directora ejecutiva, Silvia Rojas, impartió una charla en la que compartió un análisis sobre los avances y las oportunidades que tiene la movilidad cero emisiones en América Latina y el Caribe. Este espacio permitió visibilizar el trabajo que realizamos en Costa Rica y conectar con experiencias de otros países que también impulsan la transición hacia un transporte más limpio y sostenible.
Durante el período comprendido entre el 15 de diciembre de 2025 y el 4 de enero de 2026, la red pública de cargadores para vehículos eléctricos en Costa Rica registró uno de los niveles más altos de utilización de su historia, confirmando el crecimiento sostenido de la movilidad eléctrica en el país. En estas tres semanas se contabilizaron 17,318 sesiones de carga, con un total de 598,088 minutos de uso (9,968 horas) y una duración promedio de 34.5 minutos por sesión. El uso se concentró principalmente en estaciones ubicadas en corredores interurbanos y zonas turísticas, destacando puntos estratégicos como Villa Bonita, Liberia, Guápiles y la zona de Guanacaste, lo que evidencia el rol cada vez más relevante de la infraestructura de carga rápida en los desplazamientos de larga distancia y el turismo interno. De forma especialmente relevante, el sistema alcanzó un máximo histórico de 43 sesiones de carga simultáneas el 21 de diciembre de 2025 a la 1:52 PM, reflejando un nivel de demanda sin precedentes y una utilización prácticamente continua de la infraestructura disponible.
El análisis también muestra que las personas usuarias utilizan la red de forma eficiente: el nivel promedio de batería al iniciar una sesión fue de 34.9% y al finalizar de 74.5%, con un incremento promedio del 39.6%, lo que confirma que la carga rápida se emplea principalmente para continuar el viaje y no como carga completa. Sin embargo, el alto nivel de demanda generó estrés operativo en estaciones clave, reflejado en un aumento progresivo de eventos de error y tiempos de indisponibilidad, especialmente entre el 25 de diciembre y el 3 de enero. Se identificaron estaciones con mayor impacto operativo, como San Rafael, Siquirres, Limonal y Los Anonos, así como nodos de alta dependencia como Villa Bonita y La Uruca, donde cualquier interrupción tiene efectos sistémicos.
Estos resultados confirman que la red logró sostener la demanda de fin de año, pero también evidencian la importancia de reforzar la infraestructura, aumentar la redundancia y anticipar planes operativos de cara a las próximas temporadas altas, como parte del proceso de consolidación de la movilidad eléctrica en Costa Rica.
Damos la bienvenida a 26 personas que se unieron a ASOMOVE
